Schienensuizid

In Deutschland ist der Schienensuizid eine der häufigeren Suizidmethoden. Im Jahr 2023 starben in Deutschland 690 Menschen an einem Schienensuizid. Dazu kommen 97 Suizidversuche, die nicht tödlich endeten.^[2] Die Betroffenen sind mit 64% überdurchschnittlich häufig männlich.^[3]

Etwa ein Drittel der versuchten Schienensuizide verläuft nicht letal. Überlebende sind häufig schwerstverletzt, mit Amputationen, Polytraumen und bleibenden Schäden wie Querschnittslähmungen.

Die Kombination aus körperlicher Verstümmelung und vorbestehender psychischer Krise führt bei den Betroffenen zu einem hohen Rehabilitationsaufwand und psychiatrischen Betreuungsbedarf. Viele Betroffene erleben im Anschluss nebst den körperlichen Einschränkungen intensive Schuldgefühle.

Nebst dem Suizidenten stellt ein Schienensuizid auch eine grosse Belastung für die Augenzeugen des Suizids dar. Lokführer sind unmittelbar betroffen und tragen nicht selten posttraumatische Belastungsstörungen davon.

Gemäss Statistik erleben Lokführer im Laufe ihres Arbeitslebens mindestens einen Schienensuizid.^[4]

Die Prävention von Schienensuiziden erfolgt regional sehr unterschiedlich. Bahngesellschaften setzten oft auf Beratungsangebote, um Schienensuizide zu verhindern.^[5] Medien berichten aufgrund des Werther-Effekts nicht mehr von Schienensuiziden oder allgemein von erfolgten Suiziden. Häufig findet man an gefährdeten Bahnhöfen Informationsschilder von Telefonseelsorgen, um potenziellen Suizidenten einen anderen Ausweg aus ihrer Situation zu zeigen.

siehe auch: Suizidprävention

Präventionskampagne gegen Schienensuizide an einem Bahnhof in der Schweiz